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Über die Firmengründer
Paton Eugene Oskarovich
Paton Eugene Oskarovich Herausragender ukrainischer Wissenschaftler auf dem Gebiet des Schweißens und des Brückenbaus, Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR seit 1929. Geehrt mit dem Titel „Verdienter Wissenschaftler der UdSSR“ im Jahr 1940.
Gründer und erster Direktor des Instituts für Elektroschweißen der Akademie der Wissenschaften der Ukraine. E.O. Paton wurde am 5. März 1870 in Nizza, Frankreich, geboren und widmete nahezu sein gesamtes wissenschaftliches Leben dem Aufbau und der Weiterentwicklung der Schweißtechnik, verfasste über 90 wissenschaftliche Arbeiten im Bereich der Schweißtechnik und leistete einen entscheidenden Beitrag zur Industrialisierung der Ukraine.
Zwischen 1941 und 1943 untersuchte der „Vater des Schweißens“ die Technologie des Schweißens von Spezialstählen, die physikalischen Grundlagen des Lichtbogenbrennens unter Flussmittel sowie die Schweißbarkeit von Metallen. Er entwickelte eine neue Generation geschweißter Konstruktionen und leitete die Produktion geschweißter Rohre, Schiffe und Maschinen für unterschiedliche Zwecke.
Er war Autor und leitender Ingenieur bei über 100 geschweißten Brückenprojekten – darunter eine der größten geschweißten Brücken weltweit.
SCHWEISSEN IST EIN
ZUKUNFT
Oscar Petrovich Paton, 1900
...ich wünsche mir, dass du ein ernsthafter Mensch wirst, den nicht nur du selbst und deine Eltern brauchen, sondern auch andere..
О.P. Paton
... Ich weiß, dass das die größte Freude ist: sich ein kleines, aber selbstgewähltes Ziel zu setzen und es beharrlich zu verfolgen. Zu wissen, was man im Leben erreichen will, ist ein großes Glück. Ich habe meine Wahl getroffen: Ich werde Brücken bauen.
E.О. Paton
Highschool-Schüler Eugene Paton, Breslau 1886
Eigenschaften, die ich von meinem Vater geerbt habe:
- Starke Neigung zur Unabhängigkeit.
- Geringe Kontaktfreudigkeit – ich verbrachte wenig Zeit in Gesellschaft und hatte nur einen kleinen Freundeskreis.
- Beruflicher Erfolg.
- Ausdauer bei der Verfolgung eines gesetzten (skizzierten, klar definierten) Ziels
- Ausgeprägter Sinn für Zweckmäßigkeit.
- Bei jeder Arbeit stehen für mich stets der Zweck und die Funktionalität im Vordergrund.
- Hohes Anspruchsniveau – sowohl gegenüber anderen als auch gegenüber mir selbst.
BILDUNG
1894 wurde ich Dozent am Polytechnischen Institut in Dresden und fand mich schnell in meine neue Rolle ein.Die Mitwirkung an der Planung eines großen Bahnhofs in Dresden bot mir eine wertvolle Gelegenheit, die im Studium erworbenen theoretischen Kenntnisse praktisch anzuwenden. Im Januar 1895 übernahm ich bei der renommierten Brückenbaufirma Gutehoffnungshütte in Sterkrade die Ausarbeitung eines Entwurfs für eine Straßenbrücke sowie weitere Brückenbauaufgaben.
E.О. Paton
Das Hauptgebäude der ehemaligen Königlich Sächsischen Technischen Hochschule in Dresden, Anfang des 20. Jahrhunderts.
Institut der Eisenbahningenieure. St. Petersburg, 1895
Lebe wohl, Deutschland – du hast nichts, was mich halten könnte; mein Platz ist in Russland.Im August 1895 kehrte ich nach St. Petersburg zurück, um nochmals für ein Jahr als Student zu lernen ... Innerhalb von acht Monaten musste ich mich auf Prüfungen in zwölf Fächern vorbereiten und fünf umfangreiche Diplomarbeiten schreiben. Die Arbeit, für die gewöhnlich zwei bis drei Jahre nötig sind, erledigte ich innerhalb eines Jahres. Ich begann mit dem Brückenprojekt – dem anspruchsvollsten aller Diplomthemen, zumal ich in Deutschland bereits Erfahrung mit Brückenkonstruktionen gesammelt hatte.
Є.О. Paton
Das Kiewer Polytechnische Institut bot mir die neu geschaffene Fakultät für Brücken....
Vorlesungen, Brückengestaltung, Lehrbuchentwicklung... Diese Jahre vergingen für mich in dieser schöpferischen und engagierten Tätigkeit ...
Der Entwurf der Kiewer Fußgängerbrücke am Ende der Petrivska-Allee, einer bei allen Kiewerinnen und Kiewern bekannten Brücke, bereitete mir große kreative Freude.Die Fortführung der Petrivska-Allee wurde durch einen steilen Hang am hügeligen Ufer des Dnjepr erschwert, der noch nicht geebnet war.Ursprünglich war vorgesehen, dieses Gelände mithilfe eines Tunnels zu durchqueren.Diese Lösung erschien mir wenig inspirierend und gestalterisch reizlos.Dieser malerische Teil von Kiew verdiente es, mit einer leichten und eleganten Brücke bereichert zu werden.Vor der Kulisse des weiten Dnjepr und der herrlichen Parkanlagen Kiews würde sie besonders eindrucksvoll wirken.Ich schlug vor, eine tiefe Einschnittführung im Hang anzulegen und diese mit einer filigranen Fußgängerbrücke mit halbmondförmigen, durchbrochenen Fachwerkträgern zu überbrücken.Mein Vorschlag wurde positiv aufgenommen und in die Tat umgesetzt.
Є.О. Paton
Є.О. Paton – Dekan der technischen Abteilung des KPI, 1906
Die Parkbrücke in Kiew wurde 1912 nach dem Entwurf von E.O. Paton erbaut.
Elektrisches Schweißen
Ende der 1920er Jahre begann für E.O. Paton eine neue Phase seiner beruflichen Laufbahn – er widmete sich nun der Schweißtechnik und der Schweißproduktion. 1929 gründete er am Lehrstuhl für Ingenieurbau das Elektroschweißlabor der VUAN und initiierte die Einführung des Lichtbogenschweißens in die industrielle Fertigung. Am 2. Februar 1933 beschloss das Präsidium der Ukrainischen Akademie der Wissenschaften die Gründung des Instituts für Elektroschweißen, und am 1. Januar 1934 verabschiedete der Rat der Volkskommissare der UdSSR die Gründung des weltweit ersten spezialisierten Zentrums für wissenschaftliche und technische Arbeiten im Bereich Schweißen. Eugene Oskarowitsch Paton leitete das Institut für Elektroschweißtechnik ununterbrochen bis August 1953. In den Anfangsjahren lag der Schwerpunkt der Institutsarbeit auf der Untersuchung der Festigkeit von Schweißverbindungen und der Entwicklung optimaler Formen für geschweißte Konstruktionen. Diese Fragestellungen waren in der Frühzeit der Schweißtechnik von grundlegender Bedeutung. Die am E.O.-Institut für Elektroschweißen durchgeführten Forschungen zu Schweißverbindungen und Konstruktionen bildeten die wissenschaftliche Grundlage für die Planung, Berechnung und Umsetzung von geschweißten Konstruktionen – ein Verdienst von Paton und seinem Team.
E.О. Paton mit einer Gruppe von Forschern der Abteilung für Schweißtechnik, 1940
Bereits in den Jahren 1939–1940, erkannte ich die entscheidende Bedeutung des automatischen Unterpulverschweißens – ich sah darin die Richtung, die künftig den Kern unserer wissenschaftlichen Arbeit ausmachen sollte.
Im automatischen Unterpulverschweißen erkannte ich die Umsetzung all jener Ziele, die ich und mein Team seit Beginn der Mechanisierung des Schweißens verfolgten – durch alle Experimente, Rückschläge und Irrtümer hindurch. Dazu zählten: höchste Produktivität, exzellente Schweißqualität und die Befreiung der Schweißer von körperlich belastender Arbeit..
Das Hochgeschwindigkeits-Unterpulverschweißen fand breite Anerkennung und entwickelte sich zu einem entscheidenden technologischen Verfahren in der Rüstungsindustrie. Zehntausende Kampffahrzeuge verließen die Werkhallen mit unter Flussmittel geschweißten Nähten. Gegen Ende des Krieges wurden die Panzerwannen ausschließlich automatisch geschweißt. Die Panzerproduktion für die Front konnte dadurch um ein Vielfaches gesteigert werden. Bis Kriegsende wurden mehr als 55.000 Einheiten gefertigt.
Є.О. Paton
Ende 1941 gab es nur drei Schweißanlagen in den Fabriken des Landes, Ende 1942 waren es bereits 40, Ende 1943. - 80, im März 1944. - 99, im Dezember 1944. - 133! Zu diesem Zeitpunkt war das Institut in 52 Fabriken tätig.
“Panzer gehen an die Front”
Universalschweißmaschine TC17 zum Schweißen von Stumpf- und Eckverbindungen
Є.О. Paton und Entwickler des Schweißtraktors TS17 V.Ye. Paton ist der Sohn von Yevhen Oskarovych
Automatische Schweißköpfe des Typs EEZ, entwickelt am Institut für Elektroschweißen unter der Leitung von E.О. Paton.
Am 9. Juni 1947 verabschiedete der Ministerrat der UdSSR die Resolution „Über die Ausweitung des automatischen Unterpulverschweißens in der Industrie“. Dem Institut wurde die wissenschaftliche und organisatorische Betreuung sämtlicher Schweißarbeiten im Land übertragen. Zur Erörterung dieses Regierungsbeschlusses fand im Oktober 1947 in Kiew die Allunionskonferenz zum automatischen Schweißen statt, auf der E.О. Paton den Bericht „Perspektiven für die weitere Entwicklung des automatischen Schweißens in der UdSSR“ präsentierte
Wissenschaft geht in Produktion
Im Jahr 1948 initiierte E.О. Paton in der Ukraine ein mobiles Automobillabor.
Ziel war es, neue Technologien und Ausrüstungen in der Schweißindustrie zu verbreiten sowie eine professionelle Ausbildung von Schweißern zu ermöglichen – zu diesem Zweck richtete Paton am Institut für Elektroschweißen einen speziellen Laborwagen ein. Dank dieser innovativen Idee konnten die Fachleute des Instituts auch in entlegene Regionen gelangen und dort rasch aktuelles Know-how vermitteln.
Mobiles Schweißlabor
M.S. Chruschtschow und E.О. Paton im fachlichen Austausch, Ende der 1940er Jahre
Lebe wohl, Deutschland – du hältst mich nicht mehr, mein Platz ist in der Ukraine.Basierend auf den Schlussfolgerungen des Akademikers E.O. Paton, die auf wissenschaftlichen und praktischen Erkenntnissen beruhen, spart das automatische Unterpulverschweißen beim Brückenbau durchschnittlich 20 % an Metall und mehr als zwei Millionen Arbeitsstunden. Zugleich reduziert es den Bedarf an Walzstahl, erhöht die Korrosionsbeständigkeit der Konstruktionen und vermeidet unnötige Transporte von Metall.
Aus den Notizen von M.S. Chruschtschow an das Zentralkomitee der KPdSU
E.О. Paton mit seinem Sohn Borys an den Hängen des Dnipro
Automatisches Schweißen einer Stumpfnaht an einer Stahlwand
Laufwerke der Brücke während des Baus
Die meisten Schweißarbeiten an den Hauptträgern erfolgten mit automatischen und halbautomatischen Maschinen, die im Institut für Elektroschweißen entwickelt worden waren.Die Montage und das Schweißen der Hauptträger erfolgten in einem kontinuierlichen Prozess – 97 % aller Nähte wurden automatisiert oder halbautomatisiert ausgeführt.
Mit Hoffnung blicke ich auf unsere begabten jungen Menschen. Auch wenn viele seiner Kollegen erst über begrenzte wissenschaftliche Erfahrung verfügten, lernten sie, im Team zu arbeiten – solidarisch, kritisch, zielgerichtet – und den Bezug zum echten Leben und zur Produktion nie zu verlieren. Das gibt mir Hoffnung, dass das von uns gegründete Institut für Elektroschweißen auch künftig seinen bedeutenden Aufgaben gerecht werden wird.
E.О. Paton
EIN LEBEN FÜR DIE WISSENSCHAFT
Borys Paton
(1918-2020)
Borys Paton
Ukrainischer Wissenschaftler auf dem Gebiet der Schweißverfahren, Metallurgie und Metalltechnik, Doktor der technischen Wissenschaften (1952); Präsident der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine (1962–2020), zweimaliger Held der sozialistischen Arbeit, erster Träger des Titels „Held der Ukraine“.
Seit 1953 Direktor des nach E.О. Paton benannten Instituts für Elektroschweißen der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine;
Generaldirektor des interdisziplinären wissenschaftlich-technologischen Komplexes „Eugen-Paton-Institut für Elektroschweißen“ (seit 1986); Präsident der Internationalen Vereinigung der Akademien der Wissenschaften (seit 1993); Mitglied des Rates für Wissenschaft und Wissenschafts- und Technologiepolitik beim Präsidenten der Ukraine (seit März 1996); Vorsitzender der Kommission für den Staatspreis der Ukraine in Wissenschaft und Technologie (seit Dezember 1996); Mitglied der Staatlichen Kommission für die Reform, Entwicklung der Streitkräfte der Ukraine, anderer militärischer Formationen, Rüstung und militärischer Ausrüstung (seit März 2003); Erster stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Rates für nachhaltige Entwicklung der Ukraine (seit Mai 2003).
Ich empfinde große Freude daran, anderen die Arbeit beizubringen und eine neue Generation junger Schweißtechniker auszubilden. Es ist eine lohnende Aufgabe, die unsere gemeinsame Sache voranbringt – darunter auch meine eigenen Söhne.
E.О. Paton
Akademiemitglied E.О. Paton mit seinen Söhnen Wolodymyr und Borys in der Konstruktionsabteilung des Instituts
Biografie
Borys musste sein Diplom am ersten Kriegstag verteidigen. Da sich die Lage zuspitzte, wurden alle Prüfungen gleichzeitig abgehalten. Auf dem Weg zum Institut, in der Nähe des heutigen Siegesplatzes, griffen deutsche Flugzeuge an.
„Wir waren jung und sorglos. Ich suchte während des Luftangriffs Schutz im Eingang eines Hauses. Der Himmel schien Bomben zu regnen – zum Glück traf keine das Gebäude. So absolvierte ich mein Diplom und wurde zum Schiffswerk nach Leningrad geschickt – dorthin, wo ich auch mein Vorpraktikum gemacht hatte.“
B.E. Paton
Der Krieg veränderte jedoch alles: Er wurde nach Gorki in das Werk „Krasnoje Sormowo“ evakuiert, wo er bis Februar 1942 arbeitete. Danach wurde er auf Wunsch seines Vaters in das aus Kiew evakuierte Institut für Elektroschweißen versetzt, das sich in Nischni Tagil befand. Dort lebten und arbeiteten sie auf dem Gelände eines Panzerwerks. Die Forschung erfolgte direkt in den Produktionshallen – was in kürzester Zeit zu bahnbrechenden Ergebnissen führte. Es wurden neue Methoden und Technologien entwickelt, die sowohl hohe Geschwindigkeit als auch exzellente Schweißqualität garantierten.
Die Bedeutung dieser Leistung unterstreicht die Tatsache, dass es Nazi-Deutschland nie gelang, automatisches Schweißen bei der Panzerproduktion einzuführen, und in den USA erst 1944. Die sogenannte „Paton-Naht“ verband Tag für Tag T-34-Panzer zu einer stabilen Einheit – oft stabiler als die Panzerung selbst, sie hielt sogar direktem Beschuss stand. Dies war ein bedeutender wissenschaftlicher Durchbruch des Instituts und seiner Leitung.
Akademiker E.О. Paton mit seinen Söhnen Wolodymyr und Borys in der Konstruktionsabteilung des Instituts, 1950
Der Beginn war herausfordernd. Sein Wissen, seine Erfahrung und Autorität standen noch im Schatten seines Vaters. Es ist etwas anderes, selbstständig ein Institut zu leiten, als nur dessen Stellvertreter zu sein. Doch es heißt nicht umsonst: Auch ungeweihte Töpfe kochen gut.
B.E. Paton
Mit 35 Jahren wurde Borys Yevhenovych Paton Direktor des Instituts für Elektroschweißen – eine Position, die er bis zu seinem Tod 2020 innehatte.Die praktische Umsetzung vieler Ideen im Bereich der Raumfahrt ist ohne die breite Anwendung des Metallschweißens direkt im Weltraum als eines der vielversprechendsten und vielseitigsten technologischen Verfahren zum Verbinden von Materialien nicht möglich.
E.О. Paton
Im Raumfahrtlabor des E.О.-Paton-Instituts für Elektroschweißen. Von links nach rechts: B.E. Paton, W.W. Stesin, J.I. Drabowytsch, O.A. Zahrebelnyj. 1967
Swetlana Sawizkaja führt 1984 Experimente zum Schneiden, Schweißen, Löten und Beschichten im freien Weltraum außerhalb der Station „Saljut-7“ durch.
In den 1960er Jahren entwickelte Paton eine spezielle Vorrichtung, die Schweißen unter Bedingungen der Schwerelosigkeit und des Vakuums ermöglichen sollte. Dabei musste er zahlreiche Herausforderungen überwinden: das tiefe Vakuum, extreme Temperaturunterschiede, kosmische Strahlung sowie die Wirkung elektrischer und magnetischer Felder.
Nach intensiver Forschung identifizierte Paton das Elektronenstrahlschweißen, das Niederdruck-Lichtbogenschweißen sowie das Stumpfschweißen als die vielversprechendsten Verfahren für den Einsatz im All. „Wulkan“ war das erste Raumfahrzeug, mit dem das Schweißen im Orbit erfolgreich getestet wurde.
Dabei kamen automatische Verfahren wie das Elektronenstrahlschweißen, das Niederdrucklichtbogenschweißen und das Umschmelzen zum Einsatz. 1984 wurde mit dem von Paton entwickelten „Universellen Handgerät“ erstmals im offenen Weltraum geschweißt. Damit war es möglich, unter Vakuumbedingungen sowohl Metall zu schneiden als auch verschiedene Nahtarten zu schweißen.
„Am Vorabend des 1. Mai 1975 rief mich Wolodymyr Wassyljowytsch Schtscherbyzkyj an und sagte: ‚Suslow hat mich beauftragt, Sie zum Präsidenten der Akademie der Wissenschaften der UdSSR vorzuschlagen.‘ Ich entgegnete: ‚Nein, Wolodymyr Wassyljowytsch, ich gehe nicht nach Moskau.‘ – ‚Wie können Sie ablehnen? Das ist doch der Wille des Zentralkomitees, auch Breschnew steht dahinter.‘ – Aber ich antwortete: ‚Ich strebe nicht nach Moskau. Hier habe ich mein Institut, die Akademie der Wissenschaften der Ukraine …‘“
B.E. Paton
„Dies ist ein unzulässiger Ort für den Bau eines Kernkraftwerks.“ Dieses Schreiben, unterzeichnet von B.E. Paton, enthielt klare Argumente – wie die Nähe zu Kiew sowie die Flüsse Prypjat und Dnipro, deren Wasser von rund 70 % der ukrainischen Bevölkerung genutzt wird – und wurde an die Führung des Landes gerichtet. Es war ein mutiger Schritt eines Mannes mit persönlicher Integrität und hohen zivilgesellschaftlichen Prinzipien.
Akademiemitglied V.G. Baryakhtar
Im Mai und während des gesamten Sommers begann der Arbeitstag des Akademiepräsidenten früh morgens und endete oft erst spät abends. Die Ausarbeitung fundierter Maßnahmen zur Beseitigung der Folgen der Reaktorexplosion erforderte genaue Kenntnis der Lage vor Ort, enge Abstimmung mit der Regierungskommission der UdSSR, der Stadtverwaltung Kiew, die Koordination zahlreicher Akademieinstitute sowie die Fähigkeit, komplexe Entscheidungsprozesse zu leiten. Präsident Paton übernahm diese anspruchsvolle Aufgabe persönlich. Täglich, auch an Wochenenden, bestimmte er die Prioritäten der Akademie, leitete operative Sitzungen, traf Schlussentscheidungen und überwachte deren Umsetzung.
B.М. Malynowskyj
Er machte keine Karriere – er arbeitete. Das war der natürliche Zustand seiner Seele. Ob es Forscherneugier, ein inneres Bedürfnis nach Aktivität oder der Wunsch war, der Gesellschaft zu dienen – vermutlich traf alles zugleich zu.
M.М. Amosow
In Menschen wie O.O. Khalapchiy liegt die unaufhaltsame Kraft der Ukraine.
B.E. Paton
Vergessen Sie nicht: Wir sind nicht geboren, um stillzustehen. Lassen Sie nicht zu, dass der innere Antrieb nachlässt. Schätzen Sie jeden Tag, jede Stunde. Schon die antiken Denker wussten: Der Mensch und sein Leben sind das Maß aller Dinge – auch Ihr eigenes.
B.E. Paton
Ich wiederhole: Jugend ist alles. Ohne Jugend gibt es keine wissenschaftlichen Schulen – und auf sie kommt es in der Wissenschaft letztlich an.
B.E. Paton
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